Puertos petroleros de Venezuela: por qué el crudo vendido espera hasta 30 días

La licencia general 30B autoriza desde febrero de 2026 operar y usar los puertos venezolanos, así que el cuello de botella no es regulatorio: por el terminal José sale cerca del 70% de la exportación y en Guaraguao, Puerto La Cruz, solo dos de siete muelles estaban en servicio a mediados de agosto. La estatal paga la sobrestadía en crudo, y por eso el sobrecosto no aparece en ninguna línea de gasto.

Publicado 25 de agosto de 2026

Washington autorizó hace seis meses todo lo necesario para operar y usar los puertos venezolanos. Un tanquero que llega hoy a cargar puede esperar treinta días. La segunda restricción no se levanta con una licencia.

Venezuela está vendiendo crudo más rápido de lo que sus terminales lo pueden embarcar. El techo de exportación no lo fija un regulador: lo fija el estado de los muelles. Y tiene un precio, que la estatal paga en barriles.

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GL 62 — Contratos contingentes de inversión en el sector de telecomunicaciones

Autoriza las transacciones prohibidas por la VSR —incluidas las que involucran al Gobierno de Venezuela, CONATEL y CANTV— relacionadas con la negociación y la firma de contratos contingentes de nueva inversión en el sector de telecomunicaciones venezolano, siempre que la ejecución de cualquier contrato quede expresamente condicionada a una autorización separada de OFAC. Cubre establecer nuevas operadoras, ampliar operaciones existentes y formar nuevas empresas conjuntas u otras entidades, además de los pasos preparatorios: diligencia debida y evaluaciones comerciales, legales, técnicas, de seguridad y ambientales. Sin reporte periódico y sin fecha de vencimiento.